А можно тоже самое, только без жизнерадостной идиотской болтовни????

@drgluck07

19 күн бұрын

Можно пойти на какой-нибудь "3 Minutes of Aviation" и там спокойно смотреть без этого тупоумного комментатора

@user-yj3ib1fk8w

18 күн бұрын

@@drgluck07 благодарю, друг.

@drgluck07

18 күн бұрын

@@user-yj3ib1fk8w таких каналов полно, на самом деле. Если хочется более серьезное, то Mentour Pilot будет лучшим выбором. Правда он на английском.

2:40 это не сверхзвук. Если бы этот F-18 прошел так близко на сверхзвуке, ни один фотограф живым бы не ушёл. Ударная волна гематому на пол-тела оставит и контузит. Именно поэтому полёты на сверхзвуке разрешены только на больших высотах.

@user-gs2df6hq3d

Ай бұрын

всё верно, это называется эффект Прандтля - Глоерта

@user-gs2df6hq3d

Ай бұрын

ударная волна при преодолении скорости звука легко разбивает стекла на расстоянии до километра

15:58 у него винт зафлюгирован,тут двигатель именно выключен,а не частота кадров совпала

@user-rv9ni1wu8r

2 ай бұрын

Нет. Видно, что колпак вращается...

@olegannenko1554

2 ай бұрын

@@user-rv9ni1wu8r где там колпак вращается? лопасти винта зафлюгированы, видно же

@PavelFilko

2 ай бұрын

@@user-rv9ni1wu8r это отражение винта второго двигателя. Колпак достигает лопастей винта и если бы он вращался - это было бы видно, в первую очередь, в самой широкой его части, у отверстий под лопасти, а они стоят на месте. Эффект движения есть только в самой узкой, передней, части - это именно отражение. Плюс лопасти винта повёрнуты параллельно потоку. Это именно флюгированный винт.

@user-zu4zw3nv6z

2 ай бұрын

Да да у него бинт зафлигерован.

@user-rv9ni1wu8r

2 ай бұрын

@@PavelFilko потратил сейчас десять минут всматриваясь в этот чертов пропеллер на скорости 0.25 :) Думаю, ты прав :)

Господа авторы, увольте своего "фотошопера", он дико филонит... (превью картинка, в прочем, как обычно)

@user-fo7tu3tk9e

2 ай бұрын

Замените на укроролики потопления рашкокорыт😂

@Klim_mister.official

2 ай бұрын

Чем превью не понравилось?

@Dim4ikk35

2 ай бұрын

Тем что ожидаешь увидеть видео этого момента, но по итого потеряв кучу времени разочаровываешься, так и не увидев…. Печально то, что обман стал нормой жизни…

@user-fo7tu3tk9e

2 ай бұрын

@@Dim4ikk35 не грусти смотри уничтожение 4 сушек за сутки на Донбассе

@GlebSamojlov

2 ай бұрын

@@user-fo7tu3tk9e как там Авдеевка? Откуда столько банок с огурцами взяли чтобы Сушки сбить? Или призрак киева вернулся, а за штурвалом сам бандера? 🤣🤣🤣

5:40 - разрезать облака Облака выше, а то что ниже на видео это ТУМАН

@ponCHIK-vj1wg

Ай бұрын

Боже, типичный душнила

15:55 - Бред не неси про частоту кадров. Видно же что винт зафлюгирован.

БРАВО КЛАССНЫМ ПИЛОТАМ!!!!!!!

Бедная Мрия...😭

@user-mc6by5jz1v

Ай бұрын

её не стало ещё 2 года назад

@artyomovanton

Ай бұрын

@@user-mc6by5jz1v знаю. Грустно это всё.

Беспечности и дурости некоторых людей - нет предела! И если вам наплевать на свою жизнь,подумайте хотя бы о других ! В некоторых видео ,это реально не смешно. Умнее и круче всех в этой подборке пес-десантник. Ему просто браво!!! Умничка!

@user-km5tu1kn6m

2 ай бұрын

Зоошиза?

@user-vv3kk4rr6k

2 ай бұрын

@@user-km5tu1kn6m Нет не зоошиза. Но в этой подборке,увы,пёс оказался круче всех. И даже умнее.А так если что ,я котиков люблю.😂😂😂

@user-kz6gb5jr8n

2 ай бұрын

Про беспечность и дурость вы правы. Любая техника безопасности, а авиационная в частности, написана кровью. Жаль, некоторые этого не понимают и надеются на чудо или на авось...... Если повезло один раз, то второго раза может уже не быть.

@user-mc6by5jz1v

Ай бұрын

ты скажи это ещё пилотам которые спасают жизни сотням людей

@user-vv3kk4rr6k

Ай бұрын

@@user-mc6by5jz1v Это тот пилот, что ли,что заперся в кабине и угробил 2сотни людей?? В ролике есть действительно герои,но большинство самоуверенные и ...ты ,вроде тебя!😂

С гусями это не самолёт, это дельталёт.

Всё то же самое, но без комментариев, было бы интереснее

Дорогие махины конечно...

все видеографы, фотографы такие: ля ты ж видешь рука твоя в тени!

15:58 "На самом деле такое бывает когда совпадают частота кадров и частота вращения лопастей", но не тогда когда лопасти развернуты в нерабочее положение.

Сколько можно уже вводить в заблуждение? Эффект Прадтля-Глоэрта никакого отношения к сверхзвуковой скорости не имеет 🤦

- Перфекто! )))

Ни одного невероятного момента не увидел. Разве только взлёт и посадку с пятачка.

Вот бы тут ещё не было комментариев голосом...

@user-mc6by5jz1v

Ай бұрын

это его работа гениальность

Красиво конечно смотрится Б747 на тушении пожара... А вот есть ли смысл в его использовании в таком качестве? Через какое время этот бегемот вернётся на объект тушения, сколько по времени пожаротушащей жидкостью заправлятся будет,в отличие от нашего Бе 200☝️... превосходство нашего Бе200 на лицо!

@eujenfunika446

2 ай бұрын

Что не мешает например Ил-76 иметь в пожарной загрузке.. Да - медленно, но если иначе воду не довезти до очага пожара...

@VladimirT-podolskiy

2 ай бұрын

@@eujenfunika446 Б747 и ИЛу76 по многим параметрам проигрывает. Такому как посадка и взлёт с грунтовых площадок, например.

@user-kl4ms2ij3y

2 ай бұрын

747 несёт тонн 60, а БЕ200 всего 5. Выгода БЕ200 только при наличии поблизости пригодного для посадки-взлёта водоёма.

12:30 и вдруг влажность кончилась...а химтрейлы то конспирология.

@Ramis_Rustamovich

2 ай бұрын

Тягу уменьшили и всё поменялось

@alexandrslaykovskiy7608

2 ай бұрын

@@Ramis_Rustamovich В прошлом веке уровень интеллекта, тот самый который IQ считался позорным если равнялся у испытуемого 100 и ниже. А сейчас, поменялось --- и 40 достаточно(тебе)

Спасибо за детство 😊

5:43 с пометкой "был" Информация вроде 2х летней давности а диктор видимо не в курсе.

вы мне помогаете расслабиться

Туман в салоне возникает вследствии резкого перепада температур при высокой влажности. Это возможно при - разгерметизации салона, включении систем кондиционирования, ну или открытие двери салона в минусовую погоду. Что тут необычного не пойму.

@PavelFilko

2 ай бұрын

Или наоборот, при высокой температуре и влажности. Я такое каждое лето вижу при температурах от +35 и выше. Поток воздуха из кондиционеров ниже точки росы и влага начинает превращаться в туман.

05:35 Самолет АН-225 Мрия, самый большой транспортный самолет в мире, которому пренадлежит множество рекордов, в том числе и мировых, уничтожен российской армией под Киевом в 2022 году

@user-ig3jd6bd9r

2 ай бұрын

Украинской армией!

@Maksim_F

2 ай бұрын

Высрал. Молодец.

@user-ig3jd6bd9r

2 ай бұрын

@@Maksim_F засранец, кто что высрал посмотреть ещё надо.

Очередное видео из ворованных нарезок ради просмотров. Автор ни черта не понимает, что происходит, абсолютно не в теме, но комментирует.

15.15. Это наши ребята тушат пожары в Турции. Но зря не включили кадры, как самолёт набирает воду, вот это по настоящему трэш! (поищите, в интернете они есть) Только наши самолёты так могут.

@user-mc6by5jz1v

Ай бұрын

так это западные лётчики на хьюи, а у нас другие вертолёты так что чушь не неси

1:29 C130 это не пассажирский самолёт, а американский военно-транспортный самолёт. [Не хейт, а поправление]

Ну учения с собакой это очень эпично получилось👍🏻 собакен красава

4:16 - это не из-за разницы во влажности (что за бред вообще?) а из-за высокой влажности и воздушного потока с температурой ниже точки росы из системы кондиционирования. В аэропортах у жарких морей такое явление - обычное дело. И это всё происходит на стоянке, при посадке пассажиров, когда только включают систему кондиционирования. Да и подумайте только, какая нафиг "разница внутри и снаружи"? Самолёт герметичен - какая там разница снаружи - глубоко фиолетово.

Самая крутая посадка на авианосец- это су57 из положения "кобра", а в этом видео- просто песочница.не поленитесь- найдите.

@jarik766

2 ай бұрын

*🌶️🌶️На инвалида "Кузю",что ли?😂😂😂😂*

@user-fk8es8xk5t

2 ай бұрын

@@jarik766 не в курсе- просто в инете видел), ну и конечно то что русские вытворяют- вряд ли кто повторит.

@GlebSamojlov

2 ай бұрын

@@jarik766 Как дела в Авдеевке?

@jarik766

2 ай бұрын

@@GlebSamojlov *Как дела в «Киеве-за-3-дня»?🤔*

@GlebSamojlov

2 ай бұрын

@@jarik766 пукан то горит 🤣🤣🤣 Про "киев за 3 дня" говорил Милли, а не кто-либо из РФ 🤣🤣🤣 Ты хоть знаешь кто это такой? Да откуда тебе знать....

6:10 В степях на юге ветер также фуры переворачивает

C17 необходим для посадки с 300!

Годная подборка,моя благодарность автору

9:52 это скорее всего Ми-6 а не Ми-26 который и является крупнейшим вертолётом в мире

@user-fz5tu7nl3u

2 ай бұрын

Это Ми26, ютэйр, несколько машин у нас на аэродроме строит, это точно 26ой

@UrbanXuMuK

2 ай бұрын

Ми-26, Ми-6 Тушку не потянет

@eujenfunika446

2 ай бұрын

Ми-6 сильно иначе выглядит, ну и не летают уже давно....

@user-my9mp6xd9u

2 ай бұрын

Ми-26,Я это сам,своими глазами видел.Питер.Рыбацкое.В Пожарную Академию(или как там её)самолет как учебный тренажер принесли(Я вообще сперва решил,что самолет падает,ну крики-"смотри",в сознании не сразу уложилось😁

@user-eo3vr8zu9x

2 ай бұрын

Однозначно Ми-26. И Ми-6 чаще всего с крыльями

Собакевич красава❤

собака из вертолета на задержание - супер! (у меня такая же... собака. Лучше многих людей)))

Видать, по мнению автора этой шняги самолеты и вертолеты имеются исключительно у англо-саксов…

5:35 - Это потрясающий самолет АН-225 "Мрія". Единственный в мире .... был. Первый полет состоялся в декабре 1988 года, уничтожен в феврале 2022 года.

@user-mc6by5jz1v

Ай бұрын

открыл америку

Классная подборка 👍

На картинке одно, на видео другое

❤❤❤

Забыли эпизоды из фильмов Мимино и особенности национальной охоты показать

Самый топ, это чел на 7:15

@user-cz4yx3vp5c

2 ай бұрын

Как на вертолёте😅

7:50 И где интересно тут хотя бы сотня метров???

Интересно ЦИРКОН сможет сесть на авианосец ?)

Радует что автор такого ширпотребного канала не каверкает термины и здраво комментирует видео в целом)

@dilukhin

2 ай бұрын

В целом да, хотя поныть ещё есть о чём, например что половина моментов штатные, а многие действительно интересные даже не прокомментированы. Но не буду 😀

@sergeyv.voronin3053

2 ай бұрын

Ну-ну, типичная ошибка с "ускорением до сверхзвуковой".

@leseryojaux201

2 ай бұрын

@@sergeyv.voronin3053ну если ускорение не велечина а процесс то все нормально

@hammond3656

2 ай бұрын

Угу, почти всё невпопад комментирует, большая часть роликов вообще обыденные вещи, но радости полны штаны. Полёт в условиях конденсации по Прандлю/Глоерту у него сверхзвук, реверс - обратная тяга, в пассажирском салоне явная разгерметизация, а у автора "всё в порядке, просто туман" и так далее. Вся нарезка вообще тупо украдена у западников, судя по набору видео.

Вау, это было прикольно. Лайк, подписка.

@user-ei3rw9sl4d

Ай бұрын

Что значит "вау? Ты собака?

16:00 - во первых не совпадает а кратна, а во-вторых тут это не причём. Первый двигатель явно зафлюгирован - лопасти пропеллера стоят параллельно набегающему потоку.

спасибо лайк.

ТопчиК

В конце вроде был Су-17

@user-cf9yv5tx2z

2 ай бұрын

Су-22М4

@mxkv67

2 ай бұрын

Ну да, раз польский, значит Су-22, Су-17 - это только для СССР/России

КАНАЛ СУПЕР КОГДА УНАС ТАКОЕ БЫЛО ВЕРТУШКА САМАЛЕТ ТАЩИЛА СРАЗУ ВСЕМ ТЕЛЕФОН И ПОНАДОБИЛСЯ

@user-mc6by5jz1v

Ай бұрын

АНУ КРУТА ЯКАНЕШНА ТАКОВА НЕ ВИДЕЛ НО РЕСПЕКТ

Момент с дверной ручкой был весьма приколен Но и глуп 😂🤕🙄

90% посадок производит автопилот

@user-mc6by5jz1v

Ай бұрын

ещё нет автопилота который сам садит самолёт и наверное 90 процентов это чушь в твоей голове

@user-wt8bn5mw9c

Ай бұрын

нет мозгов в твоей голове, а автопилот и GPS приборы уже придуманы давно.@@user-mc6by5jz1v

9.47-Я это наблюдал,кстати,не с первого захода смог положить груз,ветер мешал,один раз почти над домами круг сделал.Ст-Петербург,Рыбацкое.

С уточками понравилось.

(2:48) - это авиадрифт! -)

1:49 -ты это специально сделал😑 -😐🤷‍♀️🙄

05.03. Самолёт сел на автостраду не из-за отказа двигателя, а из-за того что пилот просто решил справить нужду. Концовку просто решили обрезать☝️

Админ, лучше бы видяхи наших вертолётчиков и асов - истребителей прикрепил, либо как наши пилоты сажали самолет в поле, или как над "Дональд Куком" наши летали.

@user-ph6jy2wv1k

2 ай бұрын

Ваши пидДарачи,уже 5 сушек проехали. Поэтому....)

конус вокруг самолета при пролете мимо авианосца не имеет ничего общего со сверхзвуковой скоростью полета....если б он там на сверхзвуке пролетел - там бы у всех перепонки бы полопались от удара

Мрiя rip........

12:31 Роскошные радужные "хвосты" "выхлопа турбин" резко обрываются, но самолёт спокойно летит дальше! Значит, это не инверсионный след? Вы и теперь не верите в химтрейлы?

Обратная тяга? Реверс это

14:30 искромётная работа!

Круче запуска истребителя с палубы авианосца - прилёт в авианосец гиперзвуковой ракеты с годной боеголовкой.

@gallak999gallak4

Ай бұрын

Создать подобное техническое чудо как авианосец нет сил, гордись что якобы можешь разрушить... "а я... , а у меня,... а я вам всем пи*ды дам.." - абсолютно про тебя анекдот

Больше таких видео! Жду каждый ролик с нетерпением!

5:09 с права от левого крыло три обьекта!

8:44 у российских МЧС длиннее подвеска для водосливных устройств. 12:56 у МиГ-31 (да и возможно у многих истребителей) ночью также Вообще один из самых интересных моментов был лет 6 назад: совместный полёт Су-30СМ "Русских витязей" и Ми-28Н пилотажной группы "Беркуты". Истребитель держал скорость 220км/ч

@user-wg8tk6ct7d

2 ай бұрын

Слыш ты чмо не мели хйню

Подборка хорошая. Но дурацкие комментарии с дешевыми неестественными эмоциями все испортили

16:36 - даже не знал о такой штуке. Думал, что реверс - наше все. А как это физически реализовано? Только не говорите, что турбину раскручивают в обратную сторону, или лопатки на ней поворачивают.

@user-um6sf8nf7c

2 ай бұрын

Реверс тяги. Сзади двигателя установлены две половинки специального ковша. Когда они сдвигаются, то реактивная струя направляется вперёд и тормозит самолёт.

Сиджей баловался. И под самолёт🛩️ лез

Н-да, слабенькая подготовка у западных летчиков. Это я про дверь, открытую в полете - какие проблемы-то? Создали небольшое скольжение на левое крыло - дверь сама бы закрылась. И, кстати, боковой ветер для самолётов с передней опорой шасси особой сложности не представляет: центр тяжести такого самолёта впереди основных опор шасси поэтому самолёт после касания сам стабилизируется. Но для несведущих выглядит, конечно, эффектно.

@drgluck07

19 күн бұрын

Ну да, куда их частным пилотам до русских линейных профессионалов, которые не могут посчитать топливо для ухода на запасной и в итоге садятся на поле. Или не могут крутануть в Палане схему от NDB и тупо врезаются в гору. Я могу продолжать до бесконечности, есличо.

@iMitric

19 күн бұрын

@@drgluck07 эти "русские линейные пилоты" давно учатся на западных тренажерах, западными инструкторами, по западным программам и допускаются к полётам по западным стандартам. Уточните, в каком месте они русские?

@drgluck07

19 күн бұрын

@@iMitric тащемта например они давно учатся у русских инструкторов. Всё остальное примерно так и есть. Если нет своей авиации, будешь всё делать как тебе скажут западные дяденьки. Проблема в том, что наши старпёры, которые теперь руководят в том числе и подготовкой, приносят на иномарки свой сраный опыт полётов на ту-134 и прочих Ан-24. А также считают себя дохрена умными. В результате получается Ютейр в Сочи и Ютейр же в Усинске. К нам на стрим приходил этот КВС, который в Усинске угробил 735, благо больше никого не угробил. Он три часа пытался доказывать какой он Д'Артаньян, а виноваты вообще все вокруг, начиная с аэропорта, заканчивая боингом и судом. А при упоминании CRM и EBT они впадают в слюноотделение и начинают рассказывать байки как в 1734 году на Ан-12 садились в Паро в полном тумане.

@iMitric

19 күн бұрын

@@drgluck07 согласен, старпёры глупые, а ты, молодой, настолько умный что сам не понял что сказал. "Будешь делать как скажут западные дяденьки", - чем, собственно, ты и занимаешься.

@iMitric

19 күн бұрын

@@drgluck07 к сожалению, вы даже не понимаете насколько вы глупы. Вы противоречите сами себе и не замечаете этого. Вы выше говорили о том, что лётчики топливо посчитать не могут, то есть не знают навигацию. Но при этом старпёры, которые настаивают на изучении навигации но "не знают" CRM (на самом деле знают получше вашего), "считают себя дохрена умными".

2:20 как отличить длбба от нормального: надо расположить красную кнопку с надписью " не нажимать" на видном месте.

Самолёт который рассекал облака, это был самы большой самолёт ан-225 мрия

@ZhambilTulegbenpenov

2 ай бұрын

Да ладно а я думал Су 57

@goose41k

2 ай бұрын

@@ZhambilTulegbenpenov ты 🤪?

@goose41k

2 ай бұрын

🤪👈🏻​@@ZhambilTulegbenpenov

Туман в салоне образуется при разгерметизации, не неси отсебятину если не шаришь

АН-225 жалко(

Безумный мир.

Коментатору параллельно , что там на видео .. Похоже на кривой перевод .

1:00 забыл про помеху справа

10:00 ага .. а как убрать с кукурузного поля так сразу не знают .. разобрать или зимы дождаться ...

Нашему ИЛ 76 тоже похер на ВПП, он может на вспаханное поле приземлиться и взлететь с него.

@user-mc6by5jz1v

Ай бұрын

тогда по твоей логике все самолёты так могут

@-Buryat-

Ай бұрын

@@user-mc6by5jz1v я написал про конкретную модель самолёта вообще-то.

Что лучше? Взлёт с авианосца без катопульта.

2:39 это не ускорение а полёт на сверхзвуковой скорости. Хлопок слышен не в момент преодоления звукового барьера, как многие думают, а в момент, когда набегающая звуковая волна достигает слушателя. Т.е. хлопок существует всю протяжённость полёта и движется вместе с самолётом, пока он на сверхзвуке.

@antstr1981

2 ай бұрын

Это к сверхзвуку вообще отношения не имеет. Эффект Прандтля-Глоерта, гугл в помощь. Затаскали уже этот сюжет по всем роликам авиаторы мамкины, выдавая за сверхзвук

@PavelFilko

2 ай бұрын

@@antstr1981 ну так погугли сам, что ж ты. Эффект Прандтля-Глоерта это конус сзади самолёта, который видно на видео. Коммент же вообще про звук, который к этому эффекту прямого отношения не имеет. Мамкин авиатор.

@user-eo3vr8zu9x

2 ай бұрын

Блин, нет там никакого сверхзвука. Явно не 1200 км/ч

@PavelFilko

2 ай бұрын

@@user-eo3vr8zu9x ну как написали выше - на видео мы видим эффект Прандтля-Глоерта, а он возникает на околозвуковых скоростях, так что не так уж и явно. Вдогонку к этому - ударный звук будет слышен и на околозвуковых скоростях в том числе.

@antstr1981

2 ай бұрын

@@PavelFilko Попытка не засчитана. Очевидно, что расчёт автора того куска видео именно на визуальный эффект - смотреть интересно, но про звук можно даже не упоминать, он совершенно непримечательный, обычный шум двигателя. А вот при переходе на сверхзвук возникает фронт ударной волны, который очень сильно воздействует на ухо, создавая вполне себе громкий звуковой удар. На видео ничего подобного не слышно, ибо никакого отношения к сверхзвуку нет, да и видно же, что скорость далека до сверхзвуковой. «Коммент же вообще про звук, который к этому эффекту прямого отношения не имеет». Потому что сверхзвука нет, а эффект как раз есть.

Химтрейлы показали

7:20 вроде 70см уже рекорд короткости взлёта, видел видео недавно, там пилот под переними двумя колёсами башмаки стопорные ставит, потом даёт газу пока самолёт не перескочит переехав "башмаки" подобные мини трамплинам под передними двумя колёсами, с момента за башмаками и до конца колеи этих двух колёс 70см следа помоему всего, от башмаков до отрыва

@IamJiva

2 ай бұрын

Видя как биплан современый мощный сам себя передним тянущим винтом дуя под свои крылья поднимает почти, поспрашивав понял, что АН-2 может и неосилит, а помощнее мотором современный биплан, с законцованными в кольцо нижними крыльями до верхних \‾_‾_( Х )_‾_‾/ похоже что может сам под себя дуя поднять себя вверх, (что не противоречит физике(пример - Эффект Коанда, н'ыне квадракоптеры поднимающий демонстрационно...) в отличие от Мюнхгаузенского вытаскиваия себя изболотаза волосы самому...), тогда подумал, если троссиком за хвост к дереву сзади закрепив самолёт такой, дать газу чтоб он взлетел, и отпустить троссик тогда, может и без разгона удастся взлететь...

Сколько много ляпов в описании видео. Си17 ( так верно), скачек уплотнения повырывает барабанные перепонки у всех зрителей на такой высоте.Кто разбирается ,сразу видит флюгерное положение лопастей мотора. Заход при боковом ветре по директорам так и выглядит. А вот если бы нос был на полосу самолет был за полосой. Вообще посадка это маленькое волшебство.

17:00 чувак спешит на работу

Там был самолёт c-130

@user-mc6by5jz1v

Ай бұрын

открыл америку

Если бы боевой самолет шел на 1100 км в час, тем очевидцам бы сильно поплохело.

13:50 - они не отключали ЛЭП? Дуга такая

0.12 какие пилоты? Ски...-чего?

У меня Бу-Бу

5:40 благодаря неким неадекватным людям этот самолет уже никогда не полетит[[[

так а в росии радуга запрещена ж вроде, а на счет перелета гусей фильм есть на эту тему как раз

Хотел же на пилота пойти учится .

Американский выкормыш- вау!

Человеческому идиотизму нет предела и нет границ.

Не ускорение до сверхзвуковой, а проход на сверхзвуке.

@user-eo3vr8zu9x

2 ай бұрын

Ещё один неуч. Нет там никакого сверхзвука. Километров 700-800. Скорость звука у земли около 1200 км/ч. Обычный эффект Прандля-Глоерта, который олухи считают за преодоление звукового барьера

@sergeyv.voronin3053

2 ай бұрын

@@user-eo3vr8zu9x Есть или нет, надо смотреть по углу конуса, который при беглом осмотре измерять было лень. А что хлопок не связан с переходом на сверхзвук, я об этом написал.